疫情后的北京班车租赁业务有了一定的增长

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　　近期爆发的疫情对北京班车租赁行业的打击显而易见，很多北京班车租赁公司都损失了大量的客户流量，但是同时也使得长租业务有了一定的增长。





　　随着各行业陆续复工，疫情对人们外出约束产生的冲击也正在被接受。与此同时，如何根据当前情况制定新的产品运营规则，推动公司经营正常化，成为复工企业的重点内容。

　　近日，北京班车租赁行业开启打折季，首汽环球北京班车租赁、首汽北京班车租赁、凹凸北京班车租赁、携程北京班车租赁等不同模式的北京班车租赁平台，都开始降价促租，日租价格后降幅度普遍超50%。除了直接降价，周租、月租、工作日套餐、超值长租等形式的北京班车租赁，都成为北京班车租赁的热门营销方式。

　　在北京班车租赁行业，出租率越高，运营的效率就越高。疫期的出行限制导致库存车需求骤降，出租率相比平常大幅后降。加上不能及时回收也不能按市价出租的车辆，进一步拉低了出租率。

　　在疫期制造北京班车租赁用户的增量看似艰难，实则比往常更有优势。

　　对于北京班车租赁公司来说，短途出游占据了营收的大部分，通过通勤或长途需求补充日常出行，是平衡淡旺季的有效措施之一。

　　当后，公共交通的安全性和通勤的必要性为北京班车租赁行业制造了机会，而疫期降价措施常态化运营后，北京班车租赁成本降低势必会培养出具有北京班车租赁上班习惯的新用户。

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