纵观北京旅游租车的三大发展支持

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     北京旅游租车在北京诞生了十多年，一直在探索自己的前进之路。起初，北京旅游租车业是一个新兴行业，没有得到广大消费者的认可。随着社会的进步，人们在开始接受这种外国产品之前，就已经改变了自己的思想。近年来，随着国情的变化，消费者对汽车的需求猛增，北京旅游租车业越来越受到社会各界的重视。正是在这样的环境下，北京旅游租车事业蓬勃发展。

     一、政府和国有企业公务车辆改革

     公务用车制度对国家工作人员特别是领导干部的工作和提高工作效率发挥了重要作用。然而，目前的公务车辆系统存在着成本高、公交车专用、效率低、设备标准过高、驾驶员管理混乱等缺点。

     为此，国务院多次出台了“商用车改革政策”，以规范经营车辆。从目前的观点来看，主要有三种方法：一是对车辆的购买、维修和使用实行规范化管理；二是车辆分配货币化，即以“汽车补充”代替公共汽车；三是公交服务市场化。

     从政策实施的效果来看，这三种做法客观上促进了北京旅游租车业的发展。

     标准化车辆的购买和使用客观上限制了商用车的购买，但对商用车的需求并没有减少，而且还在不断增加，这一差距必将通过旅游租车来解决。汽车分销的货币化也是如此。公交服务的市场化程度更明显，无论是剥离商用车、市场化经营、独立经营，还是直接出租外部车辆。因此，无论是哪种方式，其目的都是限制和规范商用车的购买和使用，通过旅游租车来实现汽车的空隙。因此，政府商用车的改革极大地促进了旅游租车业的发展。国有企业的情况与政府部门的情况相似.

     二、企业的社会化分工

     社会分工越多，分工越小，企业从事的业务就越专业化，大量的非核心业务将移交给第三方服务提供商。他们自己对车辆的管理不仅效率低下，而且很难杜绝公交车的私用，造成企业内部的矛盾。而将车辆管理外包给第三方或直接利用第三方租赁公司的服务，由专业人员来做专业的事情，企业不需要投资购买汽车，管理效率就会大大提高，不会导致矛盾。珠江三角洲的一些企业已经这样做了，据估计，这种做法很快会在全国范围内流行起来。

     三.汽车制造商和经销商的重要销售渠道

     从国外汽车发展史来看，北京旅游租车是汽车销售的一种重要方式。美国主要汽车制造商总产量的30%以上来自租赁市场。而这些大的北京旅游租车公司都有来自汽车生产巨头的投资。国内北京旅游租车行业刚刚起步，北京旅游租车市场将越来越受到国内汽车制造商和经销商的关注，并成为一个重要的销售渠道。北京旅游租车公司现在已经发展了一项新的旅游租车业务，比如北京旅游租车，有了自己的专业旅游租车购买平台“享受购车”，通过这个平台已经交易了一千多辆车，将来他也会创造更大的价值。

好了，今天聊到这里就结束了，如有租车需求，请随时联系我们！